Мениджърите Тойода на компанията Toyota (1)

Когато през 2006 г. в две поредни статии представих производствената система на Toyota (и още за Тойота), тази компания все още не беше тоталния лидер на световния пазар на автомобилните производители.

Благодарение на уникалната си система за управление на производството, в края на 2008 Toyota задминава по пазарен дял дори гиганти като GM и Ford и е най-печелившата автомобилна компания в света. Забележителното в Toyota е, че изграждането и усъвършенстването на системата за управление на производството се извършва десетилетия наред, а основен принос в създаването и непрекъснатото й усъвършенстване имат нейните ръководители.

Кои са те и какъв е техният принос ще разберете от следващите няколко материала, които предлагам на вашето внимание. Ще започна със Сакиши Тойода.

Сакиши Тойода

Формално Toyota Motor Company e основана през 1937 г. Тя не възниква от нищото.

Идеята за производство на автомобили се заражда много по-рано и е на Сакиши Тoйода, роден през 1867г. Като първороден син традицията го прави глава на семейството и наследник на своя баща и на неговата професия – кофражист. Сакиши обаче не проявил интерес към професията на баща си и от 1885г. в продължение на 35 години се е занимавал с усъвършенстването на тъкачни станове. През 1910 г. основал собствена фирма за производство на тъкачни станове Toyoda Spinning and Weaving Company.

По-късно, през 1924г. с помощта на своя син Кииширо създал напълно автоматизиран тъкачен стан, а през 1926г. и новата си компания – Toyoda Automatic Loom Works.

Без да има образование, Сакиши се е самообучавал на основа на метода на проби и грешки. Вярвал е в способността си да получи необходимите знания, работейки непосредствено с промишлено оборудване. Отличителното за него е, че е осъзнавал важността от непрекъснато усъвършенстване на оборудването, независимо от състоянието на конкурентите.

Сакиши Тойода е бил убеден, че нито един технологичен процес не е достигнал такава степен на развитие, от която да е невъзможно по-нататъшно усъвършенстване. Политиката на непрекъснатите усъвършенствания била част от неговата промишлена философия.

През 1929г. Сакиши Тойода продал патентните права на своя автоматичен стан на английска фирма за 100 000 британски лири. И тъй като е бил убеден, че в бъдеще автомобилите ще станат перспективна стока, предложил парите на своя син Кииширо Тойода, но при условие, че той ще ги инвестира в изследователска работа за създаване на автомобили.

През 1930г. Кииширо Тойода приел условията на своя баща, поел управлението на компанията и се захванал с изследване и разработване на автомобили.

Кииширо Тойода

Най-големият син на Сакиши Тойода – Кииширо Тойода, е роден през 1894г. Дипломирал се през 1920г. в Токийския университет като инженер по машиностроене и в същата година постъпил в компанията на баща си Toyoda Spinning and Weaving Company. През 1930г., след смърта на своя баща, Кииширо поел управлението на компанията и съгласно волята на баща си, пристъпил към производството на автомобили.

Като начало Кииширо отделил едно помещение в Toyoda Automatic Loom Works, в което започнал самостоятелно да изучава неголям двигател с вътрешно горене. През 1934г. Кииширо и неговите сътрудници завършили разработката на първия двигател от модел А. Първият лек автомобил и първият товарен автомобил с този двигател са сглобени през месец май и август на следващата 1935г.

Тъй като разходите за издръжка на автомобилния отдел са били бреме за компанията Toyoda Automatic Loom Works, Кииширо стигнал до извода, че единственият начин да се завоюва пазар е да създаде самостоятелно предприятие.

След одобряване на тази идея от Съвета на директорите, получаването на необходимия кредит и пускането на акции през 1937г., станало и формалното учредяване на Toyota Motor Company. В началото Кииширо Тойода бил неин изпълнителен вицепрезидент, а от 1941г. станал президент на компанията.

След края на Втората световна война компанията се оказала в тежко положение, тъй като всички работници се включили в стачка, протестирайки против решението за масови уволнения. При неуспешен опит да потуши конфликта с работниците, Кииширо Тойода подал оставка като президент на компанията. След това, готвейки се да оглави отново компанията и да произвежда автомобили, Кииширо умира съвсем внезапно от мозъчен инсулт.

И така, Кииширо Тойода е наследник на Сакиши Тойода и формален основател на Toyota Motor Company. Неговият принос е далеч по-голям от самото основаване на компанията.

Кииширо Тойода е разбирал, че за да се конкура успешно с такива могъщи компании като General Motors и Ford, Toyota трябва да влага средства за изследвания и разработка. Именно поради това през 1936г. Кииширо Тойода организира изследователска лаболатория в Токио.

Кииширо е искал да разработи “чисто” японска производствена система, която да отчита характерните за Япония ограничения от пространство и ресурси. Той е мечтаел за система, в която за разлика от GM и Ford, нито един елемент да не се създава преди да възникне необходимост от него.

Това, според Кииширо е било разковничето да се избегне съхранение на огромно количество от детайли и съответно разходи на средства. Основнният лозунг в неговата компания е “точно навреме” (“just in time”). В съотвествие с философията “точно навреме” нито един детайл за автомобила не трябва да се създава преди да се появи необходимост от него.

Методът на Кииширо “точно навреме” става важен елемент на производствената философия на Тойота. В пълна степен възможностите на този метод се развиват и използват след 50-те години на 20 век при следващите мениджъри на Тoyota.

Кои са те, нека това да оставим за следващия път.

Снимки: На Сакиши Тойода: Wikipedia, на Кииширо Тойода: Wikipedia.